dernière modification : novembre 2006
SEDIP
Systèmes à Événements DIscrets, Productique



Co-responsables du projet structurant : I. Demongodin, J.-C. Hennet

Mots clés :



Problématique générale de recherche :

En tant que projet structurant du LSIS, le projet « SEDIP » vise à rassembler des compétences et à dynamiser des efforts de recherche sur une thématique bien spécifiée, l'un des objectifs étant, à terme, l'émergence d'une nouvelle équipe de recherche. Ce projet structurant a été créé le 1er septembre 2006.
La vocation de ce projet est l'étude, la modélisation et l'analyse de systèmes à événements discrets (SED) et d'extensions aux systèmes dynamiques hybrides (SDH). La rigueur de la démarche scientifique repose principalement sur la définition et l'utilisation de modèles rigoureusement spécifiés, vérifiés et validés, utilisés pour l'analyse qualitative et quantitative. Les domaines d'application de ces recherches sont des systèmes réels en production et logistique, étudiés en vue de leurs conception, exploitation, évaluation de performances, optimisation, pilotage et contrôle.
Parmi les modèles privilégiés pour la représentation de tels systèmes complexes figurent : La diversité des objectifs d'étude nécessite d'appréhender ces systèmes selon différentes approches et différentes méthodologies. Dans le domaine des systèmes de production manufacturière et plus particulièrement celui des réseaux d'Entreprises, le projet vise au renforcement des recherches actuelles de la Cellule de Recherche 'Pilotage Autonome en Production'. L'étude des réseaux de production, d'offre et de demande de biens et de services, et de leur support logistique est en plein essor aux niveaux des programmes européens et des initiatives internationales. On peut noter en particulier la nécessité d'approfondir l'étude des structures décisionnelles distribuées coopératives, qui cherchent à concilier l'accroissement des performances des activités locales avec l'efficacité globale par une meilleure imbrication des processus productifs et des activités d'échange et de transport. Pour traiter les aspects architecturaux liés à la décentralisation et à l'auto organisation des structures de prise de décision, le projet s'appuie sur l'approche holarchique, avec en particulier le modèle PROSA et le protocole Contract Net, pour lesquels quelques extensions ont déjà été proposées.
En gestion de situations critiques, le projet s'intéresse à la conception d'Interfaces Homme- Machine plus sures, permettant d'éviter les erreurs humaines. Les interfaces adaptatives en cours d'élaboration reposent sur l'élaboration de modèles d'ingénierie cognitive prenant en compte le comportement et les raisonnements des opérateurs.
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